當前,在全球經(jīng)濟低速增長疊加轉(zhuǎn)型升級趨勢下,市場正由增量市場向存量市場加快邁進,工程機械后市場面臨數(shù)萬億規(guī)模的廣闊藍海。
作為行業(yè)領(lǐng)軍者,徐工持續(xù)深耕后市場服務(wù),先后開展多次全生命周期服務(wù)、價值鏈整合服務(wù)等系列活動,一站式為全球用戶,提供涵蓋銷售、售后、融資的一體化高效便捷服務(wù)。 據(jù)了解,徐工履帶起重機菲律賓服務(wù)萬里行自去年10月啟動以來,已累計走訪客戶十余家、產(chǎn)品百余臺,總里程達5600公里,相當于從南到北穿越整個中國的距離。

XGC12000履帶起重機
這臺屹立在港口的徐工XGC12000是目前菲律賓最大噸位的履帶起重機,該國當之無愧的履帶起重機“天花板”。這類“年輕力壯的設(shè)備”,檔期滿、任務(wù)多,如何提高拆裝效率和轉(zhuǎn)場效率,是客戶最關(guān)切的問題。
“來得也太巧了!這兩天忙著轉(zhuǎn)場,正想給你們打電話來幫忙!”見到徐工來訪的服務(wù)團隊,客戶掩不住眼底的驚喜。

親身傳授項目人員拆裝轉(zhuǎn)場技巧:桅桿智能扳起控制、拔銷油缸、主機結(jié)構(gòu)件自拆裝……徐工服務(wù)團隊連續(xù)20天駐扎客戶倉庫,“白+黑”連軸轉(zhuǎn),直至該車順利轉(zhuǎn)場、投入使用,贏得客戶一致好評。

菲律賓市場容量大、設(shè)備保有量多,客戶服務(wù)需求也不盡相同,對于另一類“高齡設(shè)備”來說,老化的系統(tǒng)要頂住高溫多雨、終年潮濕的氣候考驗,才是最大的挑戰(zhàn)。
菲律賓呂宋島,十余臺徐工履帶起重機和全地面起重機在當?shù)乜鐕烊粴夤艿澜ㄔO(shè)項目充當主力軍,而12歲的高齡讓它們成為本次走訪的重點“關(guān)懷對象”。

“高齡設(shè)備”容易出現(xiàn)電氣系統(tǒng)老化、力限器系統(tǒng)失靈等問題,這是徐工服務(wù)團隊多年總結(jié)出來的經(jīng)驗。正是因為有備而來,徐工服務(wù)人員在現(xiàn)場挨個排線路,僅用一上午,就找到了“病灶”所在,完成故障修復(fù)。“我購買的噸位也許是入門級的,但享受到的服務(wù)絕對不是?!?/strong>現(xiàn)場客戶對徐工設(shè)備贊賞有加。


事實上,在菲律賓開展覆蓋全境的服務(wù)走訪活動,是個磨人的苦差事。該國由7641個分散島嶼組成,設(shè)備分布十分不集中,服務(wù)團隊經(jīng)常跨島走訪,“上天、入地、下海”是常規(guī)操作?!?strong>飛機轉(zhuǎn)汽車再轉(zhuǎn)輪渡,全程需要2-3天。在疫情影響下,這個時間還會更長?!毙旃ぢ膸鹬貦C菲律賓產(chǎn)品經(jīng)理趙允允介紹到。

走訪所投入的財力、物力、人力之多,可以想象。而這一切,都是為了給到客戶更省心、更貼心的服務(wù)體驗。經(jīng)過多年深耕,徐工在菲律賓已建立起完善的營銷網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)備件體系,第一時間響應(yīng)客戶需求。

值得一提的是,徐工聚焦客戶價值,圍繞服務(wù)、備件、再制造、二手車和經(jīng)營租賃這五大業(yè)務(wù),進行工程機械后市場廣拓深耕,“組合拳”頻頻出擊,打造出中國特色的海外市場貿(mào)易、實業(yè)運營與國際企業(yè)金融模式。
徐工5600公里走訪,菲律賓客戶直呼感動!
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來源:匠客工程機械
當前,在全球經(jīng)濟低速增長疊加轉(zhuǎn)型升級趨勢下,市場正由增量市場向存量市場加快邁進,工程機械后市場面臨數(shù)萬億規(guī)模的廣闊藍海。
作為行業(yè)領(lǐng)軍者,徐工持續(xù)深耕后市場服務(wù),先后開展多次全生命周期服務(wù)、價值鏈整合服務(wù)等系列活動,一站式為全球用戶,提供涵蓋銷售、售后、融資的一體化高效便捷服務(wù)。 據(jù)了解,徐工履帶起重機菲律賓服務(wù)萬里行自去年10月啟動以來,已累計走訪客戶十余家、產(chǎn)品百余臺,總里程達5600公里,相當于從南到北穿越整個中國的距離。
XGC12000履帶起重機
這臺屹立在港口的徐工XGC12000是目前菲律賓最大噸位的履帶起重機,該國當之無愧的履帶起重機“天花板”。這類“年輕力壯的設(shè)備”,檔期滿、任務(wù)多,如何提高拆裝效率和轉(zhuǎn)場效率,是客戶最關(guān)切的問題。
“來得也太巧了!這兩天忙著轉(zhuǎn)場,正想給你們打電話來幫忙!”見到徐工來訪的服務(wù)團隊,客戶掩不住眼底的驚喜。
親身傳授項目人員拆裝轉(zhuǎn)場技巧:桅桿智能扳起控制、拔銷油缸、主機結(jié)構(gòu)件自拆裝……徐工服務(wù)團隊連續(xù)20天駐扎客戶倉庫,“白+黑”連軸轉(zhuǎn),直至該車順利轉(zhuǎn)場、投入使用,贏得客戶一致好評。
菲律賓市場容量大、設(shè)備保有量多,客戶服務(wù)需求也不盡相同,對于另一類“高齡設(shè)備”來說,老化的系統(tǒng)要頂住高溫多雨、終年潮濕的氣候考驗,才是最大的挑戰(zhàn)。
菲律賓呂宋島,十余臺徐工履帶起重機和全地面起重機在當?shù)乜鐕烊粴夤艿澜ㄔO(shè)項目充當主力軍,而12歲的高齡讓它們成為本次走訪的重點“關(guān)懷對象”。
“高齡設(shè)備”容易出現(xiàn)電氣系統(tǒng)老化、力限器系統(tǒng)失靈等問題,這是徐工服務(wù)團隊多年總結(jié)出來的經(jīng)驗。正是因為有備而來,徐工服務(wù)人員在現(xiàn)場挨個排線路,僅用一上午,就找到了“病灶”所在,完成故障修復(fù)。“我購買的噸位也許是入門級的,但享受到的服務(wù)絕對不是?!?/strong>現(xiàn)場客戶對徐工設(shè)備贊賞有加。
事實上,在菲律賓開展覆蓋全境的服務(wù)走訪活動,是個磨人的苦差事。該國由7641個分散島嶼組成,設(shè)備分布十分不集中,服務(wù)團隊經(jīng)常跨島走訪,“上天、入地、下海”是常規(guī)操作?!?strong>飛機轉(zhuǎn)汽車再轉(zhuǎn)輪渡,全程需要2-3天。在疫情影響下,這個時間還會更長?!毙旃ぢ膸鹬貦C菲律賓產(chǎn)品經(jīng)理趙允允介紹到。
走訪所投入的財力、物力、人力之多,可以想象。而這一切,都是為了給到客戶更省心、更貼心的服務(wù)體驗。經(jīng)過多年深耕,徐工在菲律賓已建立起完善的營銷網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)備件體系,第一時間響應(yīng)客戶需求。
值得一提的是,徐工聚焦客戶價值,圍繞服務(wù)、備件、再制造、二手車和經(jīng)營租賃這五大業(yè)務(wù),進行工程機械后市場廣拓深耕,“組合拳”頻頻出擊,打造出中國特色的海外市場貿(mào)易、實業(yè)運營與國際企業(yè)金融模式。
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